Мой сетап для велопоходов, часть 2

Снаряжение для сна

Мой сетап для велопоходов, часть 2

Снаряжение для сна

Часть 1: велосипед и сумки
Часть 3: навигация и освещение

Проблемы терминологии: бивуачным мешком (bivy, bivvy, bivy sack, bivouac sack, бивакзак) называют как спальный мешок (часто — предназначенный для сна без дополнительного укрытия), так и укрытие меньше и легче палатки. В этой статье я придерживаюсь второго смысла; также упоминаемый здесь спальный мешок имеет в названии слово “bivvy” и это не делает вещи лучше, поэтому его я продолжу называть спальным мешком.

Проблемы терминологии: бивуачным мешком (bivy, bivvy, bivy sack, bivouac sack, бивакзак) называют как спальный мешок (часто — предназначенный для сна без дополнительного укрытия), так и укрытие меньше и легче палатки. В этой статье я придерживаюсь второго смысла; также упоминаемый здесь спальный мешок имеет в названии слово “bivvy” и это не делает вещи лучше, поэтому его я продолжу называть спальным мешком.

Я не бескомпромиссно всегда и везде жертвую комфортом ради эффективности: в прошлой части я уже упоминал, что предпочитаю ездить с педалями-топталками и в удобной обуви, на кожаном седле и с амортизирующим подседельным штырём. Я не могу обеспечивать высокую производительность, находясь в постоянном дискомфорте. К счастью, во сне я и так ничего не делаю, так что в этой области я готов отказаться от дополнительного удобства без особых терзаний. Весь эквип, о котором я буду рассказывать далее, я выбирал исключительно из соображений минимизации объёма и веса (оставаясь в рамках более или менее разумного бюджета). Я не претендую на абсолютное знание рынка, и мог что-то пропустить. Ещё раз повторюсь: этот цикл статей — НЕ руководство к действию. Разобравшись с дисклеймерами, приступим.

Пенка

На случай, если вы недавно интересуетесь темой, поясню, что пенка нужна не чтоб было мягко, а чтобы предоставить хоть какую-то термоизоляцию от холодного грунта. Лучшая пенка — фольгированный вспененный (так вот почему она так называется!) полиэтилен, обладает ровно одной проблемой: она огромная. В контексте велопохода такую пенку можно положить на багажник, но если вы едете без багажника, то придётся использовать надувную (вариант: ехать с туристическим рюкзаком и крепить пенку на него). Я купил Outdorsman Lab Ultralight Sleeping Pad, но при ориентации на “велосипедные” температуры (не зима; зимой тоже можно, но это отдельное веселье) какой-то критической разницы тут тоже нет.

Если вы задались целью подобрать себе эквип для более жёстких — зимних или быть может горных — условий, вам придётся почитать подробные исследования и, возможно, обратить внимание на самонадувающиеся и надувные пенки с наполнителем.

Спальный мешок

SOL Escape Bivvy

Более интересный элемент экипировки, и крайне лживый: это не спальный мешок. Это многоразовое спасательное одеяло в форме спального мешка. В нём практически ничего нет кроме термоотражающего слоя, but hey, 250 грамм!

Ещё в старой палатке, теперь кажущейся невероятно огромной.

Ещё в старой палатке, теперь кажущейся невероятно огромной.

Как спится? Замечательно при температуре пола палатки +10, терпимо при +6 и почти никак при +2.

Говоря “почти никак” я имею в виду, что я просыпался довольно-таки окоченевший и дрожащий каждые час-два, делал не вылезая из спальника несколько десятков отжиманий или скручиваний на пресс и, если везло, засыпал снова чуть согревшись. При таких температурах у меня не получилось заставить себя проспать дольше пяти часов ни разу. Что, разумеется, только плюс: теперь сон не мешает вам крутить педали от рассвета до заката (и ещё немного дольше).

Заметьте, что я и сам не считаю сон в этом наборе снаряжения при таких температурах очень хорошей идеей. Впечатления по низким температурам я собрал в не очень далёких походах по достаточно людным местам, исключительно чтобы понять, смогу ли я выжить с этим комплектом, если погода испортится внезапно в процессе выезда подольше и по местам более диким, штатно я бы ориентировался на несколько более высокие температуры. Готов ли я порекомендовать этот мешок кому-то? Как обычно, зависит от ваших приоритетов, если при прочтении предыдущего абзаца вы всё же немного поёжились, обратите лучше внимание на пуховые спальники; если нет — помните, что в холодную погоду палатку при возможности следует ставить на слой предварительно нарванного лапника, это хороший буст к изолирующим свойствам пенки.

В многих ревью этого спальника отмечается, что он не самый долговечный, но мне пока видимо везло — нигде не прорвался, ничего не отваливается.

Бивуачный мешок

Моя любимая часть сетапа. Называется Uber Bivy.

Фотография с сайта Дэйва. У меня не получилось поставить бивуак так красиво ни разу (частично списываю это на то, что дополнительная жёсткость конструкции придаётся расположенным в ногах рюкзаком, а мой маловат)

Фотография с сайта Дэйва. У меня не получилось поставить бивуак так красиво ни разу (частично списываю это на то, что дополнительная жёсткость конструкции придаётся расположенным в ногах рюкзаком, а мой маловат)

Делает Дэйв Майлс, кустарь-одиночка. Шьёт из тайвека (низ) и упомянутой уже ткани для изготовления костюмов биологической защиты (верх). Объясняет выбор просто: оптимальное сочетание веса, вентилируемости и влагозащищённости из всего, что он встречал. Вот и бесплатный бонус: если передающаяся воздушно-капельным путём лихорадка Эбола выкосит половину планеты, вы будете в сохранности в своём бивуачном мешке.

Если более серьёзно, то он весит 900 грамм. Это легче, чем практически любая одноместная палатка, и легче чем большинство других бивуачных мешков. Стоит 240 баксов с международной доставкой. Дорого ли? Ближайший аналог (впрочем — ещё чуть более лёгкий, и значительно менее кустарный) стоит 450. В интернете можно найти пару мнений о том, что Uber Bivy лучше (комфортнее — лучше дышит и не допускает образования конденсата), но я не видел Gogo Elite живьём и не могу ничего сказать.

Легче всего обсуждать достоинства и недостатки Uber Bivy было бы через сравнение с некоей усреднённой палаткой. К счастью, моя предыдущая таковой и была: Nova Tour Ай Петри 2 V2, хорошая, но не хватает звёзд с неба. Вес и объём? Это сравнение для палатки проигрышно заведомо, весит она три килограмма и занимает ёбаную сумку. Была б у вас очень дорогая? Она весила б полтора и занимала бы половину ёбаной сумки, будучи при этом очень дорогой. Был бы у вас китайский клон очень дорогой палатки? Ну, тогда у вас был бы китайский клон очень дорогой палатки, it could go either way, я не готов это обсуждать.

Гидроизоляция? И используемый для низа в Uber Bivy тайвек и материал нижней части любой приличной палатки позволят вам при желании расположить лагерь посреди лужи и остаться при этом в относительной сухости. Есть лишь один момент: в палатке порог поддерживается в некотором отрыве от пола за счёт жёсткости каркаса, бивуачный мешок таким похвастаться не может — обнаружив себя в хороший ливень посреди воды вы быстро придёте к выводу, что лучший курс действий — не шевелиться и постараться не дышать, чтобы низ бивуака не сложился неудачно. Избегайте расположения лагеря в низине, если у вас есть подозрения насчёт погоды. Другая связанная с лишней влагой ситуация — образование конденсата на внутренней поверхности палатки/бивуака. В случае с Uber Bivy я с удивлением (хотя и читал об этом в интернете, но не верил до конца) обнаружил, что в условиях, при которых в моей старой палатке меня залило бы сверху, бивуак остаётся полностью сухим. Спасибо материалу для костюмов биозащиты!

У меня обычно выглядит вот так. За кадром готовится хрючево; давайте договоримся, что у этой картинки есть запах, и при определённых обстоятельствах он может показаться очень приятным.

У меня обычно выглядит вот так. За кадром готовится хрючево; давайте договоримся, что у этой картинки есть запах, и при определённых обстоятельствах он может показаться очень приятным.

Комфорт. Вы никогда бы об этом не подумали, не попробовав бивуачный мешок, но палатка, оказывается, ОЧЕНЬ просторная. В палатке можно сидеть с прямой спиной, можно читать книжку, положив фонарь в карман под крышей, можно с удобством переодеваться; можно, наконец, сложить всё мокрое и вонючее максимально далеко от себя. Не так в бивуаке — у вас достаточно места ровно для того чтобы сгрузить все вещи с велосипеда и втиснуться внутрь самому, на лишнее пространство не рассчитывайте. Приличная палатка обладает и рядами карманов на стенах, в которые можно сложить всё, что вы не хотите видеть валяющимся на полу. В бивуаке вы будете ограничены двумя не слишком удобно расположенными небольшими кармашками. Кроме того, тайвек может быть лёгким и водоустойчивым материалом, но он обладает и двумя негативными свойствами — он шуршит при каждом вашем движении, и он не особенно приятен на ощупь. Важно ли это всё? Скажем так, стиль походов, при котором становится важной замена палатки на бивуак, практически гарантирует, что вы в любом случае будете отрубаться сразу, как только залезете в спальный мешок. И напротив, в более спокойных вылазках на природу бивуак только лишит вас важнейших их (ну, для меня по крайней мере) элементов — комфортного чтения книги перед сном, спокойного сна, и возможности приготовить и попить кофе в палатке (на оооооочень всякий случай: горелка при этом ставится всё же снаружи — не только потому что палатка легко может загореться, но и потому что в ней может немного закончиться кислород, горячей кружкой касаться пола тоже не очень хорошая идея) — практически ничего не добавив взамен.

Будем честны: не самая приятная картина.

Будем честны: не самая приятная картина.

Uber Bivy делает один человек из доступных материалов. Во-первых, в моём случае это означало, что от заказа до получения прошло три месяца (Дэйв пишет на сайте, что обычно отгружает заказ в течение двух недель, но что-то видимо на этот раз не срослось). Далее, материалы и изготовление. Швы хороши — аккуратны, проклеены, но вот карманы для дуг сделаны из того же обклеенного скотчем тайвека, на мой взгляд — имеют все шансы рано или поздно прорваться. Качество собственно материалов также вызывает вопросы — тайвек выглядит так, будто будучи сложенным много раз он вполне может протереться, а материал верха не кажется слишком прочным на разрыв. Отзывы в интернете подтверждают, что по крайней мере в случае с материалом верха это не видимость — у многих рвётся легко. Я был аккуратен, и с моим экземпляром пока ничего не произошло, но на десятилетний срок службы я бы не рассчитывал. Наконец, белоснежно белым он будет только до первого использования, но это, я думаю, вряд ли кого-то удивило или оттолкнуло бы.

Приятный момент во всём этом — внутри вы обнаружите клёвый шильдик с не очень высоким порядковым номером. У меня 455.

Last but not least, бивуачный мешок собирается за считанные минуты: необходимо достать его из чехла и вставить две дуги, всё, можно закинуть пенку со спальником и спать. Собирается обратно чуть дольше, но этим же свойством обладает и палатка.

(note: да, бывают и крайне лёгкие одноместные палатки весом менее килограмма, но здесь граница с бивуачным мешком уже предельно размыта — мы ведь не рассматриваем принципиальные различия бивуачного мешка и палатки, мы рассматриваем разницу между использованием лёгкого и тяжёлого снаряжения, большинство из написанного по поводу комфорта и гидроизоляции оказалось бы применимо и к экстремально лёгким палаткам)

Промежуточные итоги

Перейдя от сетапа слева на фото сверху к сетапу на фото снизу я убрал примерно три с половиной килограмма массы (переход на компактные бивуак со спальником и надувную пенку позволил мне также избавиться от тяжёлого багажника и велорюкзака) и какую-то невероятную прорву объёма, что очень полезно при протаскивании велосипеда через лесные завалы и прочие препятствия. Ощущения? При обычном кручении педалей по хорошо проходимому покрытию — выиграла скорей управляемость и безопасность, чем КПД: с перегруженным задним колесом до этого ездилось крайне неуютно. Ещё хуже было на грунте или асфальте с колдобинами, сейчас — никаких проблем. Прохождение препятствий — даааааа, о дааааааааа, велосипед теперь вполне реально протащить через брод, держа его над головой, вместо долгого процесса разгрузки, перетаскивания вещей в несколько приёмов, и повторного снаряжения. Несколько часов таскания велосипеда по “плохой части” трека тоже переносятся куда лучше.

Что я планирую заменить в ближайшем будущем? Под летние температуры — ничего, всё замечательно. Для весенних и осенних выездов — присматриваюсь к лёгкому пуховому спальнику.

PS

Бонус: на всякий случай, если вы вдруг думаете, что это всё жесть, давайте откалибруем ваши представления о жести с помощью фотографий ночёвок пеших туристов с Московского Марш-Броска.

Фотографии сделаны между двумя днями бега в условиях “вода сверху и вода снизу” суммарной протяжённостью более сотни километров.

Смотрите также

comments powered by Disqus